2018年1月9日星期二
幾種常見的混凝土裂縫的成因與對策
(1)塑性收縮裂縫
塑性收縮常發生在混凝土的半流態或塑性階段，是有沉降運動、毛細管張力、早期化學收縮以及自收縮等多種因素共同作用引起的混凝土體積變化。
大多數的塑性裂縫均由水平塑性收縮導致，裂縫灌注塑性收縮裂縫多發生在混凝土初凝前後，此時，混凝土拌合物失去流動性，強度很低，即使是較低的收縮變形形成的應力都足以使混凝土開裂或者形成大量的微裂縫。塑性收縮裂縫主要產生於表層，不規則，較淺，與混凝土的表面快速失水形成拉應力有關，鋼筋外露混凝土初凝前後如果混凝土失水較多，產生較大的塑性收縮，混凝土還沒有抵抗收縮應力的能力，從而導致開裂。因此，導致塑性收縮裂縫的根本原因是混凝土初凝前後過多的失水，而導致失水的原因多與混凝土的早期養護條件有關，若養護不好，風吹日曬使得混凝土的表面水分蒸發過快;再者模板或墊層吸水率較大，且過於幹燥，也能使得混凝土的表面較快的失水。
混凝土澆築前，注意對模板進行濕潤，減少模板對水分的吸收。混凝土澆築過程中，做到不漏振，不過振，充分振搗。加強早期保水養護是減少塑性開裂的有效辦法，混凝土澆築後應及時保水養護，做到混凝土自身水分不流失，減少塑性收縮應力的產生。當表面發現裂縫時，隔震工程要及時采用抹壓或者是振搗等手段控制裂縫。若混凝土已經硬化，可向裂縫內填入水泥，表面噴水濕潤並且覆蓋養護。
(2)沉降收縮裂縫
沉降收縮裂縫是混凝土在施工過程中由於，混凝土拌合物穩定性差，在振搗、重力等作用下，造成粗骨料下沉，水分上浮產生分層現象，當粗骨料在下沉的過程中遇到鋼筋、預埋件等障礙物阻擋，使得其上部的物料被滯留，而下部的物料繼續下沉，在障礙物的上下兩層物料之間形成縫隙，及沉降收縮裂縫。沉降收縮裂縫多沿著結構的表面的鋼筋方向斷續出現，或者是在預埋件附近出現，深度至鋼筋上表面為止，有時也形成貫穿裂縫。此外，一些垂直高度較高，且鋼筋水平布置較密的構件澆築時，較容易出現沉降收縮裂縫。產生沉降裂縫的根本原因是混凝土拌合物的不穩定性，在拌制混凝土時，應做到混凝土不分層、不離析具有良好的勻質性。
(3)幹燥收縮裂縫
幹燥收縮裂縫是由於混凝土水化過程中的幹縮變形引起的，混凝土的幹縮變形受到外部約束時，形成比較寬大，也比較深甚至貫通的幹縮裂縫。另一種幹縮裂縫是由於水泥漿體硬化過程中與骨料收縮變形不一致造成的，一般裂縫細小，分布在粗骨料的周圍，且呈輻射狀。避免混凝土的幹縮裂縫的有效措施是加強混凝土的養護措施，加強養護對防止混凝土幹縮裂縫的形成是非常重要的，養護可以推遲幹縮時間，及時養護可以提高混凝土的抵抗能力。
碳纖維在汽車上的應用的優點
1. 輕量化
碳纖維在汽車上的應用最主要是它所帶來的汽車輕量化。目前鋼鐵材料約占車體重量的3/4，如果汽車的鋼材部件全部由碳纖維複合材料置換，環氧樹脂建材車體重量可減輕300kg。
2.安全性
安全性與鋼材相比，碳纖維複合材料質量鋼的50%，而在碰撞中對能量的吸收能力卻比鋼高出4～5 倍。碳纖維複合材料制造汽車前端框架和保險杠骨架。呈尖塔狀的碳纖維潰縮柱由無數根粗壯的碳纖維編織而成，雖然結構依舊無比堅固，但是通過材料、工藝和產品結構的設計，這種潰縮柱能夠在正面碰撞時破碎成無數細小的碎片，從而吸收大量的能量，並且碎片不會對人造成傷害，保證了汽車的安全性。
3.燃油經濟性
由於全球氣溫變暖，自然災害不斷出現，各國在節能減排上都在不懈地努力。減少碳的排放將是未來發展的主流。汽車越輕，燃油經濟性越好。當車體重量減輕300kg，燃油效率了提高36%，二氧化碳排放量可削減17% ，可有效節約能源與保護環境。
4. 生產過程更環保節能
碳纖維零件是通過粘劑接合，整個過程要比傳統方式更環保。如寶馬I生產經目前每天可生產100輛左右i3和10~12輛的i8,制造過程比傳統汽車制造節電50%，節水70%。
碳纖維的物理屬性決定了碳纖維模量高和軸向強度，無蠕變，耐疲勞性好，比熱及導電性介於非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小，耐腐蝕性好，纖維密度低，x射線透過性好。比重不到鋼的1/4,抗拉強度卻達到鋼的7-9倍。
高壓清洗機在食品加工領域方面的具體運用
食品是我們日常生活中不可缺少的必需品。可能大家並不知道，在食品的加工過程中高壓清洗機發揮著重要的作用。為什麼這樣說呢?下面我們就來介紹一下，高壓清洗機在食品加工方面的具體運用。
使用高壓清洗機進行高壓水射流清洗不但能夠清除桶釜、混合罐、輸送帶、蒸發器、換熱器上的油脂而且還能清理其上面存在的汙垢和殘渣。這樣處理食品加工的生產設備後，其加工能力就不會受到影響，從而能夠提高食品加工廠的生產效率，在清洗食品加工設備所需的高壓水射流壓力通常在350-700bar之間。定期使用高壓洗車機對設備進行維護不僅能為我們提供穩定的食品產量，而且還能為國民經濟的健康發展提供保證。
通過上面的介紹，我們可以看出高壓清洗機在食品加工方面的具體運用。因此，在食品加工領域，我們千萬不要忽視高壓水射流在此領域中的重要作用。
高壓泵在工程機械中的作用是什麼
工程機械機體外表有很多孔，由於結構簡單，在使用保養過程中很容易被忽視，但往往正是對這些孔的維護不周，往往引發機械故障，甚至影響了工程機械的使用壽命。
1、工程機械機體表面孔的類型和作用
(1)通氣孔主要作用是調節各機件內部的氣壓，高壓幫浦避免由於真空或高壓而引發的油路不暢、油封損壞或油質變差等故障。
(2)放水孔主要作用是冬季保養時放淨機件中的冷卻水，避免機件凍裂。一般這些孔所設位置在機件較低的部位。
(3)檢視孔通過察看檢視孔的流出物情況，管束檢查機體內部的運轉情況或密封情況。
(4)散熱孔散發機體內部的熱量，避免因機件溫度過高，而導致機件工作不正常。
(5)排塵孔用於排除進入濾清器空氣中的灰塵，減輕濾網壓力。
2、各種孔的常見故障
(1)油箱蓋通氣孔此孔用來調節氣壓，管夾以確保油箱內外氣壓平衡。若此孔阻塞不通，就會造成油箱內形成真空，從而導致輸油泵吸油不足，使發動機難以起動或功率下降。
(2)曲軸箱加油口蓋通氣孔此孔用來排除竄入曲軸箱內的廢氣並起到散熱的作用。若其嚴重阻塞，會造成曲軸箱壓力和溫度過高，機油從油底殼密封墊或加油口溢漏，同時會使機油變稀和氧化變質。
(3)變速箱上的通氣孔用來調節氣壓，防止變速箱內部壓力以及溫度過高。若該孔堵塞，會造成變速箱工作溫度升高，氣體膨脹，使得內部壓力過高，從而容易造成變速箱漏油。
(4)驅動橋橋包上的通氣孔用來調節橋包內的氣壓，如果氣孔堵塞，將使體內氣壓升高，潤滑油從主減速器和半軸油封、襯墊等處泄漏從而造成齒輪潤滑缺油，加劇齒輪磨損。
(5)蓄電池加液口蓋通氣孔用來調節畜電池內部的氣壓。蓄電池在工作過程中，內部的壓力和溫度均會升高，如果該孔堵塞，將影響到畜電池的充放電效率，甚至引起蓄電池爆炸。
(6)液壓泵傳動箱散熱孔主要作用是迅速散發工作過程中產生的熱量，保證傳動箱的溫度不致過快升高。如果此孔堵塞，將導致泵傳動箱過熱，高壓幫浦加快機油變質，影響傳動箱的正常工作。
(7)變矩器殼體檢視孔用來排出變矩器工作時產生的熱量，同時還可用於觀察變矩器內的油封密封情況。如果油從此孔溢出，說明油封不嚴產生漏油，如果此孔堵塞，將導致變矩器過熱。
(8)發動機機體一側的放水孔用於排除氣缸體內的冷卻水。如果堵塞，就會使缸體內的冷卻水無法排出，在冬季往往容易造成機體凍裂。
(9)水泵殼體的檢視孔與放水孔檢視孔用來監視葉輪和殼體之間水封的工作情況;放水孔用來排除水泵停止工作時殼體內滯留的水。如果堵塞，就會使這些水無法排出而進入軸承座內，從而加速軸承的損壞。
此外，如果冬季排水不淨，還可能凍壞水泵。
(10)機油冷卻器的放水孔用來排除冷卻器殼體內的水。由於此小孔位置較低，更易被忽視，若堵塞，容易造成機油冷卻器殼體凍裂。
(11)高壓泵下的泵體的小孔用於確定泵體機油的油面高度，以保證軸承的1/2浸泡在機油中。在高壓泵工作時，柴油泄漏到高壓泵底部油室，這時機油粘度發生變化，油面升高，高於標高油面的油便會從此孔排出。如果此孔堵塞，將破壞泵軸承的潤滑，磨損加劇，造成高壓泵的早期損壞，如果此孔排油過多且有柴油味，則說明高壓泵柱塞偶件磨損過甚。
(12)空氣濾清器除塵罩排氣孔主要用於排除空氣中的灰塵。如果堵塞，則不能及時排除空氣中的灰塵而影響過濾效果，增加進氣阻力，發動機會因進氣量減少而引起功率下降。
3、維護注意事項
(1)使用維護人員要全面掌握工程機械外表各種孔的數量、位置、作用及維護保養方法，對檢視孔要勤觀察;對排氣孔、散熱孔要勤疏通;對放水孔要保證其當通則通，當斷則斷。不能因其結構簡單而忽視，以免因小失大，引發其他故障。
(2)工程機械表面各種孔基本上都暴露於機械外表，受環境條件影響較大，因此對其實施維護保養不可拘泥於定期保養的時間間隔，要根據具體的工作環境條件，勤查、勤通和勤清洗，不能等其完全失去作用影響到機械的正常使用後才去維護。
(3)重視表面孔對機械性能的影響，平時多觀察這些孔的通阻對機械的影響，從中總結出其好壞與相關故障間的聯系，以便更好地利用這些孔來判斷機械故障。
淋浴房安裝的驗收標准
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